NACIDA PARA GANAR
Las nuevas Beta RR Racing MY 2021 llegan a nuestro concesionario Big Moto tras meses de espera. La gama RR 2021 sigue creciendo y ya han salido las nuevas versiones con el apellido RACING; muy similares a las motos con las que la firma toscana lleva dominando el Campeonato del Mundo de EnduroGP las últimas temporadas.
Como de costumbre, la nueva versión de los modelos Beta RR 4T RACING MY 2021 presentados en Junio han salido a la venta en Octubre. Esta versión ha transformado la RR Enduro en una auténtica moto de carreras-cliente, preparada para competir al más alto nivel. Para llegar a aquí, los ingenieros del fabricante italiano se han centrado en desarrollar un conjunto de altas prestaciones, y en reducir el peso y mejorar la eficacia que exige una moto de competición. Utilizando todos los recursos estéticos y funcionales.
De hecho, la nueva RR RACING MY 2021 cuenta con todas las características que han permitido a los pilotos oficiales del equipo Beta Racing Bradley Freeman y Steve Holcombe, vigentes Campeones del Mundo de EnduroGP y E1, y E3, figurar entre los primeros puestos de las competiciones de enduro durante los últimos años, conquistando títulos y dominando el Mundial 2020 de la especialidad con mano de hierro.
La nueva RR Racing MY 2021 cuenta con 8 motorizaciones en total, repartidas entre 2T y 4T. Para la versión de 2 tiempos, la marca italiana ha añadido el nuevo modelo 200 cc. Es decir, que ahora TODOS los modelos de calle cuentan con su correspondiente réplica de carreras: los cuatro de 2T (125, 200, 250 y 300 cc) y los cuatro de 4T (350, 390, 430 y 480 cc).
Características principales:
Parte ciclo
– Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado de ø 48 mm. La nueva horquilla de muelles KYB, caracterizada por un diseño de cartucho cerrado, goza de un bien merecido prestigio en el ámbito del enduro, donde es líder desde hace años.
La estrecha colaboración entre Betamotor y Kayaba ha llevado a la creación de un producto específico, que se distingue por el nuevo diseño de los puntales inferiores y unos ajustes expresamente dedicados a los modelos RR. La presencia de componentes internos anodizados también minimiza la fricción de las partes deslizantes, mientras que la habitual posibilidad de regular la compresión y la extensión permite encontrar siempre la puesta a punto óptima.
De este modo, la horquilla Kayaba garantiza un funcionamiento óptimo en todas las condiciones de uso y la máxima fiabilidad y facilidad de puesta a punto.
– Amortiguador trasero ZF de ø 46 mm con nuevo ajuste. Unos ajustes aún más evolucionados que permiten disfrutar al máximo de las características del nuevo chasis.
– Pletinas de dirección anodizadas en negro.
Componentes especiales
– Eje delantero de extracción rápida. Esencial para ahorrar unos segundos preciosos en plena carrera, ya que agiliza las operaciones de reparación del neumático.
– Cubremanos Vertigo. La sólida estructura, combinada con el atractivo diseño y los gráficos “In Mould”, hacen que este accesorio sea aún más indispensable a la hora de practicar un pilotaje off road.
– Neumáticos ‘Metzeler Six Days’. Toda una garantía en off road. No es ninguna casualidad que sean los más utilizados en competiciones de enduro de alto nivel, y que sean PluriCampeones del Mundo con Steve Holcombe.
– Estriberas en ergal negro. Gracias a la amplia superficie de apoyo y a sus dientes en acero, aseguran un agarre óptimo en todas las situaciones. La construcción robusta y al mismo tiempo ligera, también les garantiza una larga vida útil.
– Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes en acero para combinar al máximo las características de ligereza y duración.
– Tensor de cadena en ergal rojo.
– Asiento Racing con bolsillo portadocumentos.
– Palancas de cambio y de freno trasero anodizadas en negro.
– Tapones de aceite del cambio, de aceite del motor y del filtro de aceite en aluminio anodizado rojo.
– Gráficas Racing y adhesivos de aro de llanta rojos.
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